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    乡村振兴,关乎中国国运的史诗级壮举 !

    信息发布者:苏建东
    2021-04-29 09:45:25   转载

    乡村振兴,关乎中国国运的史诗级壮举 !

    乡村振兴促进

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    1986年5月16日,国务院扶贫开发领导小组成立,当时的负责人放眼华夏大地,面对的是茫茫无尽高达8.36亿的贫困人口。


    巨大的压力和沉重的责任扑面而来,没有人敢保证一定能完成任务,但身处在那个极其特殊的历史节点,所有的时代参与者都只能咬牙前行。

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    那是一个迷茫彷徨的时代,也是一个变化加速的时代。

    国内,我们正在经历改开之阵痛;国外,世界形势诡谲云涌,80年代初期日本强势崛起,挑战美国经济地位,1989年东欧剧变,社会主义阵营面临全线危机,1991年,苏维埃社会主义共和国联盟在50亿人的注目下轰然倒塌。

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    什么叫已经来到了悬崖边上?当时就是!那时候的美国,经济总量是我国的20倍,人均GDP是我国的80倍。

    政治上携北约、日韩之力对我国呈合围封锁之势,军事上海湾一战碾压获胜,信息化战争让整个世界鸦雀无声,但与这些相比,更可怕的还是信仰动摇人心思变。

    就是在这种内忧外患无路可退的大格局下,我们忍辱负重低头前行,用34年的时间,带领8亿多人摆脱了贫困,占到了全世界同期脱贫人数的70%以上。

    不仅证明了中国制度的可行性,更是通过如此大规模的“脱贫”计划,为全人类对抗饥饿和贫穷指明了一条全新的道路。

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    2021年,“国务院扶贫开发领导小组办公室”的牌子缓缓摘下,国家乡村振兴局的牌子正式挂出。

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    很多人认为这不过是历史进程中的微末之举,可实际上,与1986年国务院扶贫开发领导小组挂牌一样,国家乡村振兴局正式走上历史舞台,也是一个重要的历史时刻,因为这意味着中国再一次向另一个人类难题发起了冲锋……

    这个难题就是“城市化后遗症”。

    高度的城市化的确给人类带来了巨大的好处,比如,解放了大量的农村劳动力,缓解了人口增长与土地不足的矛盾。

    再比如,工业集中布局,节省了运输时间,提高了工业生产的效率,加速了人类经济的发展。

    除此之外,城市化还有利于整个人类文明的升级,因为城市化的本质是“聚集”,以最少的土地养最多的人,一层层高楼增加的不仅是水泥钢筋混凝土,还是更多的生存空间,而且,将大量的人集中到一个区域,也更便于为这些人提供更好的服务。

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    想象一下如果没有城市化,李家村建了一家医院,张家村建了一家超市,赵家村建了一个电影院,三个村各自相隔200公里,对三个村的所有人而言,想同时享受三种服务,都是一件非常困难的事。

    但如果在三个村中间建一个城市,然后将村里人都吸引到城市里,这个问题就自然迎刃而解了。

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    正是因为城市化给人类带来了极大的益处,所以自工业革命之后,世界各国的城市化进程基本都是一路狂奔,法国城市化率80%、加拿大城市化率81%、美国城市化率82%、英国城市化率83%、日本城市化率更是来到了惊人的92%!

    但所谓“全则必缺,极则必反”,城市化在带来高度发达的工业社会的同时,也带来了一些难以根除的副作用,比如:出生率下降、高房价、996、内卷……

    当我们在讨论房价的时候,很多人总是习惯性归因于宏观调控失利,诚然,这是一个非常重要的原因。

    但房价之高,归根到底还是因为在进入21世纪之后,我国经历了人类历史上规模最大的农村人口进城运动,短短20年的时间,有超过3.416亿人从农村搬进了城市。

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    这个涌入速度是英国的60倍,美国的30倍,在这样庞大的需求面前,任何商品都会被拉高价格,更何况还是中国人传统观念中极度重视的房子!

    我在几个月前国家乡村振兴局还未闻其名的时候,就断言国家一定会想办法实现农村人口回流。

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    当时有很多人嘲笑我,他们说城市化是大势所趋,没有任何人可以阻止这一趋势,他们说得对不对?当然对,可是他们只说对了一半。

    以目前全世界的情况来看,的确没有任何一个国家有“逆城市化”的成功经验,不管是日本东京都城市群,还是美国西海岸、五大湖城市群,或是中国长三角、京津翼、珠三角,全都是超大城市聚集。

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    从来如此,便对么?

    西方国家花了好几十年去研究提高全民福利,教育、医疗、就业、养老都在逐步完善,日本一个普通农民的收入甚至高过了很多白领程序员,可最后带来的结果是什么?

    日本城市化率世界第一、人口老龄化世界第一、人口出生率世界最低之一、房子依然是昂贵的物品。

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    如果这是我们想要的未来,那大可不必操太多的心,放任城市化进程加速就好,最后14亿人挤到十个超级城市圈去生活,让剩余的土地荒无人烟回归自然。

    可这里是中国,是一个创造了无数奇迹的国家,我们不允许未来出现那种极端的场景,所以我们的祖国在很久以前就开始布局,从2014年第一条高铁开通开始,截至2021年,我国的高铁总里程已经超过了世界高铁总里程的2/3。

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    即便投资巨大还年年亏损,但我国依然还在大规模建设,未来甚至有可能实现每一个县城都有一个高铁站,你知道为何我们会对高铁有如此深的执念吗?

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    因为天下武功唯快不破!高铁平均300km/h的速度具有非凡的意义。

    我举一个很简单的例子,你在大城市工作,原本买房的需求大概率会在大城市,但是如果在大城市周边的县城有高铁,路上只需要花半个小时就能到达,你的买房需求是不是有可能会向县城倾斜?

    你也不用抬杠说太远的县城半小时肯定到不了,高铁300km/h的速度并不是它只能跑这么快,而是人为的限速造成的结果,先把高铁修起来,等到未来有一天技术有了更稳定的应用、能耗比进入了平价的时代,那么高铁跑到800km/h也并非不可能的事。

    到那时候,居住在老家,也能轻松实现上下班通勤,你觉得还会有那么多人顶着高额的房价去大城市买刚需么?当刚需的数量明显减少,炒房者的房又由谁来接盘?

    除了高铁,这些年,国家在农村地区修了多少高速公路,又架起来多少桥?很多人调侃道:以前农村人多的时候路不好,现在人都跑去大城市了,路却越修越好。

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    为的是什么?就是为农村人口回流打基础,“要致富先修路”这个简单的道理不需要我跟你们讲。

    只有交通便利了,未来农村才有产业布局的可能性,有了产业才有就业机会,有了就业机会才能从根本上实现人口回流,当人口不再过度聚集于大城市的时候,房价才有回落的那一天.

    996内卷的本质是什么?是太多人集中到大城市去竞争,抬高了工作岗位的标准和时长,让企业家能够以更低的成本去雇佣人为他干更久的工作。

    如果未来有一天,农村也有更多的工作机会,当你的老板叫你996时,你可以当面把辞职信甩他脸上,并大声告诉他:“爷没房贷没车贷,老家也能找到好工作,别想爷伺候你!”

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    当然,我也非常的清楚,乡村振兴绝不是一件简单的事,但你们仔细想想,我们的祖国自建立之日起,做的哪一件事又是简单的事?让5亿文盲识字、让8亿人摆脱贫穷、让一个落后的农业国一跃成为世界第二大经济体、以世界7%土地养活21%的人口……

    新中国的历史,就是一个不断打破纪录创造奇迹的历史,当全世界都在被“城市化后遗症”困扰的时候,只有我们中国拥有根除这一症状的可能性,因为你在全世界再也找不到另一个社会组织能力极强,政策又能够长期执行不动摇的国家了。

    86年前,长征胜利之后,鲁迅给中央发去贺电,他说:“在你们身上,寄托着人类和中国的将来。

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    现在的我,深信不疑。

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